കംപ്രസ്സ് ചെയ്ത എയർ ഹീറ്റർ

വായു കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വായു തന്മാത്രകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം കുറയുന്നു, തന്മൂലം തന്മാത്രകളുടെ ശരാശരി ഗതികോർജ്ജം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ താപത്തെ കംപ്രഷന്റെ താപം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ ഒരു നിശ്ചിത താപനില സൃഷ്ടിക്കും, പക്ഷേ ഈ താപനില ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ആവശ്യമായ റേറ്റുചെയ്ത താപനിലയിൽ എത്തിയേക്കില്ല.

ആവശ്യമുള്ള താപനിലയിലെത്താനും അത് സ്ഥിരമായി നിലനിർത്താനും, ഒരു ചൂടാക്കൽ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു വീണ്ടും ചൂടാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഹീറ്റർ ഒരു വൈദ്യുത ചൂടാക്കൽ ഘടകം വഴി വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ താപ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു, ഇത് ദ്രാവക മാധ്യമത്തെ (കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പോലുള്ളവ) ചൂടാക്കുകയും അതിന്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഹീറ്ററിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഹീറ്ററിലൂടെ ഒഴുകുമ്പോൾ, ഔട്ട്ലെറ്റിലെ താപനില സെൻസർ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിന്റെ താപനില പരിശോധിക്കും. താപനില ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ലെങ്കിൽ, തപീകരണ യൂണിറ്റ് ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റിലൂടെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിനെ യാന്ത്രികമായി ചൂടാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.

ഹീറ്റർ തത്സമയ താപനിലയുടെ ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു പൊട്ടൻഷ്യൽ റെഗുലേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് താപനില ക്രമീകരിക്കുന്നു. ചൂടാക്കൽ ഘടകത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് താപനില അളക്കുന്ന ഘടകവും നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളും അളവെടുപ്പ് കണക്കുകൂട്ടലും നിയന്ത്രണ ലൂപ്പും പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ആംപ്ലിഫിക്കേഷനും താരതമ്യത്തിനുമായി നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളിലേക്ക് അളക്കൽ സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുകയും ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, വിദൂര ബാഹ്യ നിരീക്ഷണം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് 4~20mA യുടെ അനലോഗ് അളവ് ബാഹ്യമായി ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

വ്യത്യസ്ത ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റുകളുടെ ഓക്സിലറി ഹീറ്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രസ്ഡ് എയർ പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഹീറ്റർ കൃത്യമായ താപനില നിയന്ത്രണവും കംപ്രസ്ഡ് വായുവിന്റെ ചൂടാക്കലും കൈവരിക്കുന്നു.