എയർ ഡക്റ്റ് ഹീറ്ററിനുള്ള ചില നിർദ്ദേശങ്ങൾ

എയർ ഡക്റ്റ് ഹീറ്ററിൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളാണുള്ളത്: ബോഡിയും നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും.ചൂടാക്കൽ ഘടകംസ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് സംരക്ഷണ കേസിംഗ്, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം അലോയ് വയർ, ക്രിസ്റ്റലിൻ മഗ്നീഷ്യം ഓക്സൈഡ് പൊടി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയിലൂടെ രൂപം കൊള്ളുന്നു.ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്ററിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ, നിയന്ത്രണ ഭാഗം വിപുലമായ ഡിജിറ്റൽ സർക്യൂട്ട്, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ട് ട്രിഗർ, തൈറിസ്റ്റർ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന താപനില അളക്കലിന്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ, സ്ഥിരമായ താപനില സംവിധാനം എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു.

ഉപയോഗംഎയർ ഡക്റ്റ് ഹീറ്റർ5 ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രങ്ങൾ

ആദ്യം, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസുലേഷൻ പരിശോധിക്കുക (മൊത്തം ഇൻസുലേഷൻ 1 മെഗാഹോമിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം), ഇൻസുലേഷൻ വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ 24 മണിക്കൂർ ഹെവി ഓയിൽ പ്രീഹീറ്റിംഗ് പവർ കഴിഞ്ഞ് ഉപയോഗിക്കാം.

രണ്ടാമതായി, ഇറക്കുമതി, കയറ്റുമതി വാൽവ് തുറക്കുക, ബൈപാസ് വാൽവ് അടയ്ക്കുക. 10 മിനിറ്റിനുശേഷം, പവർ അയയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഹാൻഡ് ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ എണ്ണയുടെ താപനില ദൃശ്യമാകും. ഹീറ്റർ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ ബൈപാസ് വാൽവ് തുറക്കരുത്.

മൂന്നാമതായി, തുറക്കുക: ആദ്യം എണ്ണ അയയ്ക്കുക, തുടർന്ന് വൈദ്യുതി വിതരണം നിർത്തുക. ഷട്ട്ഡൗൺ: വൈദ്യുതി തടസ്സം തുടർന്ന് എണ്ണ നിർത്തുക. എണ്ണയോ എണ്ണയോ ഒഴുകാതെ വൈദ്യുതി വിതരണം കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. എണ്ണ ഒഴുകുന്നില്ലെങ്കിൽ, സമയബന്ധിതമായി ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ ഓഫ് ചെയ്യുക.

നാല്, തുറക്കൽ ക്രമം: എയർ സ്വിച്ചിന്റെ വലുപ്പവും മെയിൻ സ്വിച്ചിലെ പവറും അടയ്ക്കുക. നിയർ കൺട്രോൾ, നിയർ കൺട്രോൾ എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് ഉൽപ്പന്ന മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക. പാരാമീറ്ററുകൾ സജ്ജമാക്കുക. മെയിൻ കമാൻഡ് സ്വിച്ചും ഡിസ്റ്റൻസ് ട്രാൻസ്ഫർ സ്വിച്ചും (ഒഴിവിൽ ഇടുക) ഓഫ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ചെറിയ എയർ സ്വിച്ചും വലിയ എയർ സ്വിച്ചും ഓഫ് ചെയ്യുക.

അഞ്ചാമതായി,ഹീറ്റർഒരു സാധാരണ ഉൽ‌പാദന പരിശോധനാ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കണം. ഹീറ്റർ പരിശോധനയിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ, ഹാൻഡിൽ ഷെല്ലിന് അമിത താപനിലയുണ്ടോ, സംരക്ഷണ സ്വിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വോൾട്ടേജും കറന്റും സാധാരണമാണോ, ടെർമിനലുകൾ അമിതമായി ചൂടാകുന്നുണ്ടോ എന്നിവ വൈദ്യുത പരിശോധനയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.