എയർ ഡക്റ്റ് ഹീറ്ററിനുള്ള ചില നിർദ്ദേശങ്ങൾ

എയർ ഡക്റ്റ് ഹീറ്റർ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ശരീരവും നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും. ദിചൂടാക്കൽ ഘടകംസ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പൈപ്പ്, പ്രൊട്ടക്ഷൻ കേസിംഗ്, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം അലോയ് വയർ, കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയിലൂടെ രൂപപ്പെടുന്ന ക്രിസ്റ്റലിൻ മഗ്നീഷ്യം ഓക്സൈഡ് പൊടി എന്നിങ്ങനെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വൈദ്യുത ഹീറ്ററിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ, കൺട്രോൾ ഭാഗം വിപുലമായ ഡിജിറ്റൽ സർക്യൂട്ട്, ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ട് ട്രിഗർ, തൈറിസ്റ്റർ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന താപനില അളക്കലിൻ്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ, സ്ഥിരമായ താപനില സംവിധാനം എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു.

ഉപയോഗംഎയർ ഡക്റ്റ് ഹീറ്റർ5 ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രങ്ങൾ

ആദ്യം, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസുലേഷൻ പരിശോധിക്കുക (മൊത്തം ഇൻസുലേഷൻ 1 മെഗോമിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം), ഇൻസുലേഷൻ വളരെ കുറവാണ്, 24 മണിക്കൂർ ഹെവി ഓയിൽ പ്രീഹീറ്റിംഗ് പവർ കഴിഞ്ഞ് ഉപയോഗിക്കാം.

രണ്ടാമതായി, ഇറക്കുമതി, കയറ്റുമതി വാൽവ് തുറക്കുക, ബൈപാസ് വാൽവ് അടയ്ക്കുക. 10 മിനിറ്റിനു ശേഷം, വൈദ്യുതി അയയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കൈ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ എണ്ണയുടെ താപനിലയുണ്ട്. ഹീറ്റർ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ ബൈപാസ് വാൽവ് തുറക്കരുത്.

മൂന്നാമത്, തുറക്കുക: ആദ്യം എണ്ണ അയയ്ക്കുക, തുടർന്ന് പവർ. ഷട്ട്ഡൗൺ: ഓയിൽ ഷട്ട്ഡൗണിനെ തുടർന്ന് വൈദ്യുതി തടസ്സം. എണ്ണയോ എണ്ണയോ ഇല്ലാതെ വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. എണ്ണ ഒഴുകുന്നില്ലെങ്കിൽ, സമയബന്ധിതമായി ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ ഓഫ് ചെയ്യുക.

നാല്, ഓപ്പണിംഗ് സീക്വൻസ്: എയർ സ്വിച്ചിൻ്റെ വലുപ്പം അടയ്ക്കുക, പ്രധാന സ്വിച്ചിലെ പവർ. നിയന്ത്രണത്തിന് സമീപം റിമോട്ട് കൺട്രോൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച്, നിയർ കൺട്രോൾ ഉൽപ്പന്ന മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക. പാരാമീറ്ററുകൾ സജ്ജമാക്കുക. പ്രധാന കമാൻഡ് സ്വിച്ച്, ഡിസ്റ്റൻസ് ട്രാൻസ്ഫർ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുക (ഒഴിവിൽ ഇടുക), തുടർന്ന് ചെറിയ എയർ സ്വിച്ച്, വലിയ എയർ സ്വിച്ച് എന്നിവ ഓഫാക്കുക.

അഞ്ചാമത്, ദിഹീറ്റർഒരു സാധാരണ ഉൽപ്പാദന പരിശോധന സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കണം. ഹീറ്റർ പരിശോധനയിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ, ഹാൻഡിൽ ഷെൽ ഓവർടെമ്പറേച്ചർ ആണോ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ സ്വിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വൈദ്യുത പരിശോധനയിൽ വോൾട്ടേജും കറൻ്റും സാധാരണമാണോ എന്നും ടെർമിനലുകൾ അമിതമായി ചൂടാകുന്നുണ്ടോ എന്നും ഉൾപ്പെടുന്നു.